國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)昨日在亞博館舉行，這是香港首次舉辦此類(lèi)展覽，凸顯香港在汽車(chē)供應(yīng)鏈上扮演著日益吃重的角色。行政長(zhǎng)官李家超表示香港將發(fā)揮好國(guó)際資本中心等優(yōu)勢(shì)，從三個(gè)方面服務(wù)企業(yè)開(kāi)拓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“黃金賽道”。香港也可以在此過(guò)程中加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　全球新能源汽車(chē)、人工智能駕駛、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一日千里，激烈競(jìng)爭(zhēng)中，內(nèi)地后來(lái)居上，崛起為全球最大的新能源汽車(chē)制造中心和消費(fèi)市場(chǎng)。昨日的相關(guān)展覽上，設(shè)立全球汽車(chē)、供應(yīng)鏈、低空經(jīng)濟(jì)等七個(gè)展區(qū)，展示不同汽車(chē)品牌及科技創(chuàng)新成果，內(nèi)容之豐富，制作之精良，令人大開(kāi)眼界。特別是“會(huì)飛的汽車(chē)”、無(wú)人駕駛多場(chǎng)景汽車(chē)等新概念車(chē)，引來(lái)觀者如堵。四日車(chē)展期間估計(jì)能吸引20萬(wàn)人次入場(chǎng)，反映車(chē)展大受歡迎，更體現(xiàn)香港在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。

　　在內(nèi)地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)程中，香港功不可沒(méi)。事實(shí)上，內(nèi)地新能源車(chē)品牌大都在香港上市。與新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)，亦借助香港金融市場(chǎng)插上翅膀。上個(gè)月，全球電動(dòng)汽車(chē)電池制造商“一哥”寧德時(shí)代在港上市，集資額近400億港元，用于在歐洲設(shè)立新工廠，這是香港近年來(lái)最大的IPO，也創(chuàng)下今年全球最大的上市集資額。

　　展望未來(lái)，香港要在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈方面發(fā)揮更大作用，在于發(fā)揮好三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。首先，“鞏固資本市場(chǎng)，擎動(dòng)產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)征。”香港金融市場(chǎng)蓬勃，與內(nèi)地市場(chǎng)互聯(lián)互通，上個(gè)月日均成交量超過(guò)2000億元。新公司遷冊(cè)制度亦于上個(gè)月啟動(dòng)，在海外成立的公司可以用最方便、低成本的方式，在香港設(shè)立地區(qū)總部。香港的國(guó)際化資本市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)服務(wù)，一方面繼續(xù)吸引內(nèi)地新能源車(chē)企來(lái)港上市，提供融資及海外推廣服務(wù)，另一方面助力外企進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，全力支持國(guó)家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的國(guó)際合作和高效物流體系。

　　其次，“堅(jiān)定發(fā)展創(chuàng)科，賦能未來(lái)產(chǎn)業(yè)”。香港人才濟(jì)濟(jì)，科研實(shí)力不俗，一直在吸引新能源車(chē)企及相關(guān)企業(yè)在香港設(shè)立研發(fā)中心。例如，寧德時(shí)代日前宣布與港大達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦國(guó)際零碳政策標(biāo)準(zhǔn)制定、零碳科技創(chuàng)新、零碳能源轉(zhuǎn)型三大維度，共建零碳未來(lái)創(chuàng)新中心及零碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。奇瑞汽車(chē)昨日宣布，今年二月已向港交所遞交上市申請(qǐng)，未來(lái)香港將成為奇瑞的全球金融中心、資本中心、創(chuàng)新高地，亦希望在香港建立制造中心。更不用說(shuō)，全球最大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商比亞迪早在十多年前就在香港科學(xué)園設(shè)立了電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心。北部都會(huì)區(qū)及河套香港園區(qū)的建設(shè)，將加快全球車(chē)企在香港設(shè)立研發(fā)中心乃至制造中心的步伐。

　　第三，“領(lǐng)航綠色產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展”。香港的目標(biāo)是2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，綠色運(yùn)輸相當(dāng)重要。在特區(qū)政府大力推動(dòng)下，香港新能源汽車(chē)五年間增加8倍，即由1萬(wàn)4千輛增至去年底的11萬(wàn)輛。目前香港每10輛新登記私家車(chē)中，有7輛是新電動(dòng)車(chē)，這一增速位居全球前列。特區(qū)政府亦資助業(yè)界電動(dòng)化，支援私營(yíng)機(jī)構(gòu)安裝充電設(shè)施，可滿(mǎn)足16萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求。特區(qū)政府去年更發(fā)表氫能發(fā)展策略，為新能源更新迭代提前布局。

　　新能源汽車(chē)既是創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)，也是先進(jìn)制造業(yè)，香港發(fā)揮好“一國(guó)兩制”優(yōu)勢(shì)，在助力相關(guān)企業(yè)打造“黃金賽道”的過(guò)程中，可以創(chuàng)造大量高水平就業(yè)，為創(chuàng)科發(fā)展賦能，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力，更是香港以己之長(zhǎng)貢獻(xiàn)國(guó)家所需的又一生動(dòng)體現(xiàn)。