長和集團出售海外港口一事嚴重損害國家安全和利益，國家市場監(jiān)督管理總局近日就此事第二度重磅出聲，當(dāng)頭棒喝，發(fā)出了三個強烈信息：一是若長和繼續(xù)交易，國家不會輕易放過；二是所謂“分拆交易”伎倆不可能行得通；三是除了反壟斷調(diào)查，中央的工具箱中還有大量工具。長和應(yīng)好好掂量有關(guān)信息的分量，如果繼續(xù)執(zhí)迷不悟，不會有好下場。

　　在美國全面遏制中國發(fā)展之際，長和于上月初宣布向美國貝萊德牽頭的財團出售分布于全球23個國家的43個港口，包括巴拿馬運河的兩個港口。輿論強烈質(zhì)疑長和此舉背叛國家利益，是在向美國“遞刀子”。中國外交部多次重申，中方一貫堅決反對利用經(jīng)濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當(dāng)權(quán)益的行為。國家市場監(jiān)督管理總局于上月底發(fā)表聲明，為保護市場公平競爭，維護社會公共利益，將對相關(guān)交易依法進行反壟斷審查。

　　然而，在輿論強烈質(zhì)疑之下，長和繼續(xù)一意孤行，更玩弄公關(guān)伎倆，大放煙幕彈，企圖瞞天過海。4月17日，《華爾街日報》引述所謂“知情人士”稱，長和擬分拆交易，其中41個港口出售給意大利財團，而巴拿馬的2個港口則由貝萊德取得51%的股權(quán)，余下的49%股權(quán)由意大利財團獲得，以體現(xiàn)美國總統(tǒng)特朗普宣稱的“勝利”。誰都看得出，這種所謂“分拆”乃是換湯不換藥的把戲，因為這沒有改變43個港口全部出售的事實，更沒有改變最重要的巴拿馬運河港口由美國控制的事實。

　　路透社昨日又發(fā)表文章“放風(fēng)”，聲稱交易是“為了中國好”云云。這分明是欲蓋彌彰、胡說八道。美國全面擴大遏華戰(zhàn)略，不僅對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，極限施壓，更欲摧毀中國在全球造船業(yè)及航運業(yè)的主導(dǎo)地位，難道這就是所謂“為了中國好”？美國將對中國船只征收“天價港口費”，未來不排除推出更多刁難、打壓招數(shù)，難道這也是所謂“為了中國好”？

　　美國要的不是我們的“稅”，而是我們的“命”。不僅要奪走極具戰(zhàn)略價值的港口，更要阻斷中國式現(xiàn)代化建設(shè)之路。在這個大是大非問題面前，來不得半點含糊。中國將堅定捍衛(wèi)自己的正當(dāng)權(quán)益，而堅定地與國家站在一起則是每一位中國人應(yīng)有的良知和骨氣。國家市場監(jiān)督管理總局對長和繼續(xù)推進出售港口第二度發(fā)聲，強調(diào)了兩個“不得”：“交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查；未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任?！毕啾鹊谝淮伟l(fā)聲，語氣更嚴厲，態(tài)度更堅決，其中蘊含的信息引起輿論關(guān)注和解讀。

　　對于長和事件，中央有決心更有手段依法維護國家利益。除了反壟斷調(diào)查，工具箱中還有大量其他的選擇。有傳媒報道，國企已暫停與長和及其關(guān)聯(lián)企業(yè)的交易，長和將因此面臨經(jīng)濟損失。中央更可以從維護國家安全的角度，審查交易是否涉及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施或敏感數(shù)據(jù)的潛在風(fēng)險。事實上，盡管長和出售的是海外港口，但中國政府完全可以強調(diào)這些港口與中國的經(jīng)濟和地緣政治利益相關(guān)，從而展開安全審查。美國表明將對華制造及營運的貨船征收“天價港口費”，這就是最好的證據(jù)。

　　國家利益高于一切，“一國兩制”的根本宗旨就是維護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益。任何人將企業(yè)利益或小集團利益置于國家利益之上，都是短視的行為，是絕對行不通的，是要付出沉重代價的。聰明反被聰明誤，奉勸長和不要再玩小花招，懸崖勒馬才是唯一的出路。