左圖：馬斯克（中）2月帶著孩子與訪美的印度總理莫迪（右一）會(huì)面。右圖：沙特利雅得首家特斯拉展廳開幕典禮上展出的特斯拉Model Y。\路透社

　　印度2日正式出臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策，承諾外國車企若愿意投資約5億美元設(shè)立本地生產(chǎn)線，則可獲大幅降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅。這項(xiàng)政策已醞釀一年，原先是為了吸引美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉（Tesla）等外國車企在印度設(shè)廠。然而，印度重工業(yè)部長庫馬拉斯瓦米2日承認(rèn)，特斯拉對(duì)在印度投資建廠不感興趣，當(dāng)局對(duì)特斯拉也不抱希望。分析認(rèn)為，印度振興制造業(yè)所需的基建、勞動(dòng)力、法規(guī)等問題仍不夠完善，嚇退不少想來投資的外國企業(yè)，“印度制造”的“雄心”在短期內(nèi)恐難實(shí)現(xiàn)。

　　【大公報(bào)訊】印度當(dāng)局2日出臺(tái)大幅削減電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅的新政策，規(guī)定若外國車企愿意投資約5億美元設(shè)立本地生產(chǎn)線，三年內(nèi)啟動(dòng)運(yùn)營并滿足國產(chǎn)零部件采購要求，政府將大幅調(diào)降目前高達(dá)70%的關(guān)稅至15%。同時(shí)，年?duì)I業(yè)額超過1000億盧比（約合11.7億美元）且固定資產(chǎn)價(jià)值超過300億盧比（約合3.5億美元）的制造商，將在5年內(nèi)享有進(jìn)口最多8000輛電動(dòng)汽車的資格，每輛車的最低進(jìn)口價(jià)格為3.5萬美元，且享受15%的低關(guān)稅。

　　印度電動(dòng)汽車市場不夠成熟

　　該減稅政策已醞釀一年，被視為是針對(duì)美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的一種招攬。特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克此前曾抱怨印度關(guān)稅過高。但印度重工業(yè)部長庫馬拉斯瓦米2日承認(rèn)，特斯拉對(duì)在印度制造汽車不感興趣，僅考慮在印度開設(shè)兩家門店。他表示，梅賽德斯—奔馳、大眾、現(xiàn)代等車企都表現(xiàn)出在印度建廠的興趣，“但特斯拉，我們對(duì)它不抱希望”。

　　據(jù)印媒報(bào)道，特斯拉的代表參加了該減稅計(jì)劃的第一輪討論，但并未參加第二輪和第三輪。目前特斯拉未針對(duì)該減稅政策作出回應(yīng)，外界認(rèn)為其在印度建廠的計(jì)劃可能已“胎死腹中”。

　　多年來，特斯拉就進(jìn)入印度市場進(jìn)行了多輪談判。特斯拉原先計(jì)劃2022年在印度設(shè)立汽車基地進(jìn)行銷售，但印度政府堅(jiān)持要求特斯拉在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車。馬斯克原本去年4月訪問印度并宣布建廠計(jì)劃，但訪問前一天，馬斯克突然推遲印度之行。據(jù)知情人士透露，隨后該公司高管就與印度方面停止了聯(lián)系，印度當(dāng)局預(yù)計(jì)特斯拉可能無限期擱置在印度的造車計(jì)劃。

　　分析認(rèn)為，特斯拉不愿在印度造車，主要是因?yàn)橛《入妱?dòng)汽車市場仍不夠成熟。目前，印度汽車年銷量達(dá)430萬輛，但電動(dòng)車占比僅2.5%，且印度的充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，其道路狀況也相當(dāng)糟糕。另外，美國總統(tǒng)特朗普曾施壓特斯拉，稱如果特斯拉在印度建廠，對(duì)美國而言“不公平”。

　　制造業(yè)占GDP份額不升反降

　　除電動(dòng)汽車市場遇冷，“印度制造”在其他領(lǐng)域也存在不少問題。莫迪政府2020年推出雄心勃勃的所謂“生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃（PLI）”，總額230億美元，希望吸引企業(yè)將生產(chǎn)線從中國轉(zhuǎn)移到印度，借此提升本地制造能力、帶動(dòng)出口與就業(yè)。媒體今年3月報(bào)道稱，印度政府已決定終止該計(jì)劃，因?yàn)槎鄶?shù)產(chǎn)業(yè)未達(dá)成目標(biāo)、補(bǔ)貼發(fā)放進(jìn)度嚴(yán)重落后，成效遠(yuǎn)不如預(yù)期。

　　更早之前，印度總理莫迪于2014年宣布了“印度制造”策略，至今已超過10年，但制造業(yè)在印度GDP中的份額不升反降，從2015年的16%降至如今的約13%。彭博社分析師卡雷爾認(rèn)為，此次的電動(dòng)汽車減稅計(jì)劃預(yù)計(jì)對(duì)外國車企也不會(huì)有太大吸引力，因?yàn)椤皩?duì)企業(yè)的資產(chǎn)要求過于嚴(yán)格”。

　　另外，美國商務(wù)部長盧特尼克2日表示，他對(duì)美國和印度達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的前景“非常樂觀”，并稱雙方可能會(huì)在7月“對(duì)等關(guān)稅”90天暫緩期屆滿前達(dá)成協(xié)議。外界認(rèn)為，印度對(duì)特朗普政府關(guān)稅政策“跪低”，實(shí)際上暴露了“印度制造”依然嚴(yán)重依賴外企的現(xiàn)實(shí)。

　　（綜合報(bào)道）