圖：運(yùn)輸署將于今年第四季采用人工智能協(xié)助執(zhí)法，打擊商鋪占用路旁停車位問題。\　 大公報(bào)記者黃洋港攝

　　本港泊車位不足，部分停車收費(fèi)錶（俗稱“咪錶位”）卻又經(jīng)常被商戶以物品霸占，每年個(gè)案最少達(dá)到200宗。運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日表示，過去三年全港泊車位持續(xù)增加至逾85萬個(gè)，有信心供應(yīng)持續(xù)改善，運(yùn)輸署將于今年第四季采用人工智能協(xié)助執(zhí)法，打擊商鋪占用路旁停車位問題，試點(diǎn)計(jì)劃為期兩個(gè)月，視乎成效進(jìn)一步推展。\大公報(bào)記者 賴振雄

　　運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日在立法會(huì)回應(yīng)議員提問時(shí)表示，過去三年，全港泊車位增加逾1.5萬個(gè)，泊車位總數(shù)上升至超過85萬個(gè)，泊車位與領(lǐng)牌車輛比例逐漸回升。

　　泊車位與領(lǐng)牌車比例回升

　　她表示，政府不同部門正在研究，通過不同方法繼續(xù)增加泊車位。運(yùn)輸署與房屋署積極探討，率先在沙田、荃灣等有中重型貨車停泊需求的公共屋邨上落客貨處，開放商用車輛夜間停泊。

　　署方同時(shí)聯(lián)同教育局，鼓勵(lì)學(xué)校在非上課時(shí)間開放校內(nèi)泊車位，予學(xué)生服務(wù)車輛使用；以及聯(lián)同房屋署和地政處一起研究，能否開放受地契限制影響停車場(chǎng)。

　　多位立法會(huì)議員同時(shí)關(guān)注，商鋪長期占用路旁“咪錶位”，導(dǎo)致駕駛?cè)耸繉ふ也窜囄桓永щy。民建聯(lián)陳恒鑌指出，目前法例存有漏洞，沒有限制同一車輛最長泊車時(shí)間，部分人利用泊車位進(jìn)行回收，未必屬于《小販條例》規(guī)管范圍。

　　陳美寶強(qiáng)調(diào)，政府一直致力打擊非法霸占咪錶位，現(xiàn)時(shí)營辦商會(huì)每日巡查，向警務(wù)處轉(zhuǎn)介未有繳付咪錶費(fèi)的個(gè)案，過去數(shù)年每年平均錄得12萬宗，當(dāng)中車輛以外霸占泊車位個(gè)案，2024年增至200宗以上。

　　陳美寶表示，運(yùn)輸署在2021年起已投入使用新一代咪錶系統(tǒng)，配備感應(yīng)器，可以實(shí)時(shí)偵測(cè)泊車位是否被占用，經(jīng)后臺(tái)電腦系統(tǒng)分析未有付費(fèi)的咪錶位，透過專用應(yīng)用程式與警務(wù)處分享資訊。

　　第四季推行 試行兩個(gè)月

　　她預(yù)告，運(yùn)輸署計(jì)劃今年第四季引入人工智能協(xié)助執(zhí)法，打擊商鋪長期占用路旁停車位，試點(diǎn)計(jì)劃為期兩個(gè)月，將會(huì)在咪錶位需求較大、非法占用咪錶比率較高的地點(diǎn)推行，測(cè)試人工智能感光元件，視乎成效再進(jìn)一步推展。

　　至于外地正在試行的車牌辨識(shí)系統(tǒng)技術(shù)，陳美寶回應(yīng)，運(yùn)輸署持開放態(tài)度，將會(huì)研究系統(tǒng)的可靠性，連同更新咪錶系統(tǒng)硬件和軟件所涉及的成本效益，一并考慮是否適用于香港。