售票窗口全部關(guān)閉，候車廳加裝圍擋，這座昔日迎來(lái)送往千名旅客的國(guó)家一級(jí)車站迎來(lái)了升級(jí)改造。每一次交通方式的升級(jí)，都是城市對(duì)于人更深刻的理解和尊重。

　　交通的核心價(jià)值始終是“便利”。在端午假期期間，深圳仍保留了110條跨市汽車線路，覆蓋了廣東、湖南、廣西、江西等省份以及港澳地區(qū)，公路客運(yùn)并未完全退出歷史舞臺(tái)，而是與高鐵網(wǎng)絡(luò)形成互為補(bǔ)充的形式存在。福田汽車站的升級(jí)改造也是為了提供更好的客運(yùn)服務(wù)。

　　當(dāng)高鐵解決“速度”問(wèn)題，汽車站更應(yīng)聚焦“可達(dá)性”。福田汽車站的暫停營(yíng)業(yè)并非行業(yè)終結(jié)，而是城市交通體系“新陳代謝”的開始。未來(lái)的汽車站，或許不再需要宏大的物理空間，卻會(huì)以更貼近生活的姿態(tài)，在高鐵未及之處、在通勤“最后一公里”、在特色化出行場(chǎng)景中，找到生存空間。\大公報(bào)記者郭若溪