4月24日，中交三航局六公司可門1-3號(hào)泊位擴(kuò)能改造工程較計(jì)劃提前一周完成了全部63根灌注樁的施工任務(wù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)廊道及轉(zhuǎn)運(yùn)站等上層單體結(jié)構(gòu)建筑物的施工，并且在碼頭設(shè)備安裝和預(yù)制構(gòu)件制作方面持續(xù)跟進(jìn)。

　　自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨著作業(yè)場(chǎng)地小、交叉作業(yè)多、節(jié)點(diǎn)工期緊、環(huán)境保護(hù)要求高等難題。項(xiàng)目施工區(qū)域地質(zhì)主要為回填開山石，地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，拋石層成孔難度較大，鉆孔時(shí)易出現(xiàn)泥漿滲漏、塌孔的情況，灌注時(shí)易出現(xiàn)混凝土滲漏等問題，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高質(zhì)高效完成灌注樁施工任務(wù)帶來挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)上述問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌策劃，明確施工各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。在前期準(zhǔn)備過程中，團(tuán)隊(duì)根據(jù)地質(zhì)資料、現(xiàn)有設(shè)備和施工經(jīng)驗(yàn)，比選合適的施工方案與設(shè)備，做好登記、檢測(cè)、調(diào)試工作，并準(zhǔn)備好充足的備件用以第一時(shí)間更換損壞的零部件。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)提前部署，實(shí)現(xiàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前便通水通電，且設(shè)備所使用的電纜由就近配電箱引出，每座平臺(tái)設(shè)置一處電箱，按“一機(jī)一閘一箱一漏”布置，電纜采用三腳支架架空，確保用電安全。

　　施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)建立了標(biāo)準(zhǔn)化泥漿池，在沖孔的過程中持續(xù)提供泥漿，保持孔內(nèi)的土層粘度，防止出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，并實(shí)現(xiàn)了泥漿的循環(huán)利用和減少施工廢液排放。

　　除做好分工協(xié)調(diào)和工序銜接，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還要求施工班組在完成每天的既定任務(wù)后，就地開展進(jìn)度盤點(diǎn)會(huì)，復(fù)盤樁機(jī)擺放和交叉施工情況，以及不同巖層時(shí)每日進(jìn)尺、澆筑過程是否異常等，并對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)速度進(jìn)行交流優(yōu)化，達(dá)到“復(fù)盤今日，計(jì)劃明日”的效果。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化的安全措施，充分運(yùn)用安康云系統(tǒng)，積極推廣“隱患隨手拍”活動(dòng)，通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制激勵(lì)一線作業(yè)人員排查并上報(bào)隱患。同時(shí)，建立智慧安全管理中心，通過智慧工地系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格項(xiàng)目進(jìn)出入管理，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行智能監(jiān)控和治理，系統(tǒng)集成了應(yīng)急廣播“視頻+喇叭+一鍵喊話”功能，能夠迅速對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行反應(yīng)。

　　在后續(xù)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉承“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作態(tài)度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全管控措施，通過分級(jí)管理、智能監(jiān)控和協(xié)同防御，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)體系，在保質(zhì)保量的前提下?lián)屪スて?，全力推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。（林楊陽）