中交三航局承建的南通天生港碼頭工程5月19日完成下橫梁首件施工，標(biāo)志著碼頭上部結(jié)構(gòu)施工正式啟動，成為工程實質(zhì)性推進(jìn)的里程碑。
　　南通天生港發(fā)電有限公司碼頭工程項目地處南通市西郊崇川區(qū)天生港鎮(zhèn)，位于長江下游澄通河段天生港水道左岸，緊鄰在建華能南通電廠煤碼頭遷建工程，碼頭引橋經(jīng)南通華能電廠廠區(qū)與本工程的陸域相連接。碼頭平面呈反“L”型布置，其中碼頭平臺平面尺度570米×28米，外擋布置2個7萬噸級煤炭泊位，內(nèi)檔布置2個5000噸級散貨泊位和1個1000噸級散貨泊位。首件澆筑的下橫梁屬于32號排架，位于碼頭第四分段，下橫梁整體長28米，寬2米，局部擴(kuò)大至2.2米，高度為1.2米～1.9米。 　　為確保下橫梁順利澆筑，項目團(tuán)隊組織核心力量編制專項施工方案并通過專家論證，首件施工前，結(jié)合現(xiàn)場實際制定針對性首件方案，針對管理人員與施工人員分層開展技術(shù)質(zhì)量安全交底，詳細(xì)解析承重結(jié)構(gòu)、底模鋪設(shè)、鋼筋綁扎等工序流程及安全通道布置規(guī)范。施工過程中，項目團(tuán)隊科學(xué)統(tǒng)籌船機(jī)設(shè)備與人員調(diào)配，優(yōu)化工序銜接，同步落實高質(zhì)量項目管理體系，對照工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從原材料檢驗、工序驗收、混凝土澆筑到成品保護(hù)實施全流程質(zhì)量管控，并積極推廣鋼筋定位卡具等微創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，系統(tǒng)性提升項目整體質(zhì)量管理效能。
　　天生港碼頭是江蘇省政府《“水運江蘇”三年行動計劃》的重點項目，也是中交三航局在碼頭施工領(lǐng)域的又一標(biāo)志性工程，建成后將滿足天電公司提升煤炭保供能力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要，進(jìn)一步推動長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角港航一體化高質(zhì)量發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)升級注入新動能。（通訊員 劉闖 蘇家鑫）