曾經(jīng)只在科幻片里見過、艷羨過的無人駕駛技術(shù),如今可以實(shí)現(xiàn)到什么程度?
前有“阿爾法狗”戰(zhàn)勝柯潔,如今AI能不能打贏“老司機(jī)”?
8月1日,深圳福田。人流車流熙攘的CBD路段,駛來一輛汽車,它主駕無人,自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方向盤顯得異常吸睛。
這是元戎啟行在深圳進(jìn)行全無人自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。此次道路測(cè)試,全程21公里,在各個(gè)場(chǎng)景中都表現(xiàn)非凡。全無人自動(dòng)駕駛汽車在通過狹窄擁堵的雙車道時(shí)步步為營(yíng),不慌不忙地避開突然橫穿馬路的行人和逆行載物的電動(dòng)車,引得周圍路人駐足關(guān)注。
毫無疑問,無人駕駛的時(shí)代已經(jīng)來臨。
問題只剩一個(gè):你,敢上車體驗(yàn)嗎?
全無人自動(dòng)駕駛汽車在擁堵的雙車道路段行駛
此次路測(cè),是中國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)正式生效后,首次用L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案汽車進(jìn)行全無人自動(dòng)駕駛的道路測(cè)試。
從主駕有安全員“值守”的自動(dòng)駕駛汽車到全無人的自動(dòng)駕駛汽車,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算法能力和工程能力實(shí)現(xiàn)了階段性突破,車輛配備的硬件和軟件均通過了車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。為了保障安全,元戎啟行基于現(xiàn)有的技術(shù)架構(gòu)對(duì)全無人自動(dòng)駕駛汽車的整體安全策略進(jìn)行了全面升級(jí)。若車輛遇到難以解決的長(zhǎng)尾場(chǎng)景,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒云端保障平臺(tái)接管車輛或基于不同場(chǎng)景對(duì)車輛進(jìn)行安全制動(dòng)。
測(cè)試的全無人自動(dòng)駕駛汽車外觀與市面普通汽車幾乎沒有差別
路測(cè)過程中,元戎啟行的全無人自動(dòng)駕駛汽車按照道路限速自動(dòng)行駛。在擁堵路段的十字路口,它“眼觀六路”,與對(duì)向車輛博弈,避開橫行亂闖紅燈的電動(dòng)車,最終順利通行。
亮著綠燈的十字路口,避讓對(duì)向左拐的出租車
這還是一輛“隨機(jī)應(yīng)變”的車。在一條狹窄路道,全無人自動(dòng)駕駛汽車與兩輛逆行并裝載著龐大塑料泡沫的電動(dòng)車 “狹路相逢”。它的感知系統(tǒng)提前識(shí)別周圍車輛“異常”,并根據(jù)逆行車輛的移動(dòng)方向和速度,調(diào)整自身速度,安全通過。面對(duì)突如其來橫穿馬路的行人,全無人自動(dòng)駕駛汽車也沒有慌張,系統(tǒng)預(yù)判這位行人仍會(huì)前行,踩下剎車,禮讓行人。
剎車避讓橫行亂闖紅燈的電動(dòng)車
全無人自動(dòng)駕駛汽車在行人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行的復(fù)雜路段表現(xiàn)優(yōu)異,源于過去3年的技術(shù)沉淀和在深圳、武漢、杭州等地CBD區(qū)域累計(jì)超700萬公里的海量路測(cè)數(shù)據(jù)。此中,元戎啟行對(duì)城市的復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行了多重技術(shù)驗(yàn)證與迭代,讓系統(tǒng)對(duì)極端場(chǎng)景的處理能力不斷提升,真正實(shí)踐了把“AI”訓(xùn)練成老司機(jī)的升級(jí)之路。
全無人自動(dòng)駕駛汽車讓行“異形”障礙物
本次測(cè)試使用的車輛是元戎啟行與車企合作大規(guī)模量產(chǎn)的“原型”車,其外觀與市面的普通汽車幾乎沒有差別,車身卻藏有玄機(jī)——傳感器全部嵌入車身,完全不同于頭頂“大花盆”的傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛車輛。預(yù)計(jì)2025年,以該車為原型的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車將開始大規(guī)模入市。
元戎啟行在深圳中心城區(qū)示范運(yùn)營(yíng)超過一年
元戎啟行CEO周光說:“全無人自動(dòng)駕駛的道路測(cè)試意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)擁有讓機(jī)器代替人力的能力,其背后的商業(yè)價(jià)值也逐漸清晰。隨著《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的推行,自動(dòng)駕駛汽車的行業(yè)準(zhǔn)則、交通事故權(quán)責(zé)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將會(huì)得到規(guī)范,這對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)行商業(yè)化落地有極大的利好。”