圖：新車(chē)發(fā)布儀式春節(jié)前在平治柴灣維修中心舉行

　　 為了釋除車(chē)主的疑慮，汽車(chē)業(yè)界都致力研究如何簡(jiǎn)化充電程序，例如毋須額外安裝充電樁，只需使用家用的電源即可為座駕充電等，務(wù)求增加電動(dòng)車(chē)對(duì)車(chē)主的吸引力，那麼，市面上有哪款電動(dòng)車(chē)可以提供有關(guān)設(shè)施？答案是暫時(shí)只有一個(gè)，它就是“平治”車(chē)廠旗下的“smart”小型汽車(chē)，它亦是德國(guó)“戴姆勒（Daimler）”集團(tuán)旗下首個(gè)以電動(dòng)車(chē)代替內(nèi)燃引擎汽車(chē)為目標(biāo)的汽車(chē)品牌。\鄧世杰 文、圖

　　自2017年開(kāi)始，所有在美國(guó)、加拿大和挪威出售的smart全是電動(dòng)車(chē)。而從今以后，smart於香港和澳門(mén)亦只會(huì)出售電動(dòng)車(chē)。“smart fortwo”和“smart forfour”亦成為唯一於香港被豁免汽車(chē)首次登記稅的電動(dòng)車(chē)。

　　“smart”在港澳只售電動(dòng)車(chē)

　　全新的“smart fortwo”、“smart forfour”electric drive，令電動(dòng)車(chē)變得比以前更具吸引力。它將smart的敏捷與零碳排放結(jié)合成為最理想的城市交通工具。

　　憑藉160牛頓米的扭力，這輛82匹的電動(dòng)車(chē)擁有非常敏捷的加速度和操控。電池充滿后即提供145至160公里的續(xù)航力（根據(jù) NEDC）。“smart fortwo”、“smart forfour”electric drive均可利用標(biāo)準(zhǔn)配置的7kW內(nèi)置充電器，使用家用電源充電，只要汽車(chē)停泊地點(diǎn)附近設(shè)有家用電源插蘇，就可以即時(shí)進(jìn)行充電，毋須專(zhuān)程找尋汽車(chē)充電樁去補(bǔ)充電力，而且只需2.5小時(shí)即可將電量提高八成，的確可以為車(chē)主帶來(lái)無(wú)比方便，因?yàn)槟壳氨靖墼O(shè)有充電樁的車(chē)位多在私人停車(chē)場(chǎng)，而且只有數(shù)個(gè)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)位，車(chē)主應(yīng)急時(shí)可能大費(fèi)周章，如果要自行安裝充電樁，動(dòng)輒要花費(fèi)數(shù)以萬(wàn)元才能成事，安裝充電設(shè)施費(fèi)用可能貴過(guò)買(mǎi)車(chē)，還要受停車(chē)場(chǎng)的電力能否負(fù)荷和停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)條款限制，面對(duì)如斯麻煩的程序，試問(wèn)車(chē)主怎會(huì)提起使用電動(dòng)車(chē)的興趣？

　　新一代設(shè)節(jié)能行車(chē)模式

　　smart採(cǎi)用的馬達(dá)是單獨(dú)啟動(dòng)的三相同步電動(dòng)馬達(dá)，當(dāng)電流流過(guò)轉(zhuǎn)子上的繞組時(shí)，該繞組便會(huì)被磁化。高壓電池到電動(dòng)馬達(dá)的能量流動(dòng)是由與驅(qū)動(dòng)部分緊密互鎖的電力零件控制?；峨妱?dòng)馬達(dá)的動(dòng)力特性，smart只需要一個(gè)固定的齒輪比。在無(wú)需換擋的情況下，於密集城市交通中便更顯優(yōu)勢(shì)和便利。倒車(chē)時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)向方向隨即改變，過(guò)程中并無(wú)時(shí)間差。新一代smart還設(shè)有ECO行車(chē)模式，讓電動(dòng)車(chē)的能源效益達(dá)至更高境界。根據(jù)廠方數(shù)據(jù)，電動(dòng)馬達(dá)的最高輸出馬力為82匹，最高扭力為160牛頓米，由靜止加速至?xí)r速100公里只需11.5秒，而極速可高達(dá)130km/h，對(duì)本港道路而言足夠應(yīng)付。

　　為了更節(jié)能及延長(zhǎng)可行駛距離，“smart fortwo”、“smart forfour”electric drive特設(shè)pre-entry climate control讓車(chē)主可於車(chē)輛充電時(shí)，預(yù)先調(diào)校車(chē)廂至指定溫度，當(dāng)開(kāi)車(chē)時(shí)，就能夠享受到下一個(gè)舒適旅程。

（下期“馳騁”於3月8日刊登）