圖：越秀交通（01052）

　　越秀交通（01052）專注于收費(fèi)公路市場化，通過并購，建構(gòu)成現(xiàn)時領(lǐng)先的公路股，控股、參股、代管的高速公路、橋梁、碼頭專案共17個，總里程約897公里，分布廣東省及湖北、河南、湖南等中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高增長省份。集團(tuán)三月份營運(yùn)數(shù)據(jù)，部分項(xiàng)目當(dāng)月日均車流量環(huán)比上升及大部分項(xiàng)目當(dāng)月路費(fèi)收入環(huán)比上升，原因包括：三月份自然天數(shù)較二月多3天，而且二月有4天春節(jié)假期免收小客車通行費(fèi)；春運(yùn)后，整體貨車日均車流量開始恢復(fù)，貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高于客車。此外，廣東地區(qū)項(xiàng)目因春節(jié)前人員提前返鄉(xiāng)以及春節(jié)后延遲返回的原因，春節(jié)前后一段時間內(nèi)車流量和路費(fèi)收入相對偏低，因此二月日均車流量及路費(fèi)收入基數(shù)偏低，故廣東地區(qū)項(xiàng)目如廣州北二環(huán)高速、虎門大橋、廣州西二環(huán)高速、汕頭海灣大橋當(dāng)月日均車流量及路費(fèi)收入均有環(huán)比上升。

　　其中值得留意的有，集團(tuán)旗下的湖南長株高速項(xiàng)目，三月份日均收費(fèi)車流量高達(dá)71萬輛次，環(huán)比增長達(dá)10.4%，路費(fèi)收入環(huán)比更大增24.9%，達(dá)2266萬（人民幣，下同）。長株高速公路全長41.62公里，地理位置優(yōu)越，在湖南省路網(wǎng)中主要是連接了湖南省會長沙與工業(yè)重鎮(zhèn)株洲，是兩地間重要的高速連接線。長沙作為全國特大城市，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定。而作為智慧制造之城，工業(yè)是拉動長沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

　　長株高速將成重要干道

　　長株高速公路不僅承擔(dān)著長沙株洲兩地南北向貨運(yùn)物流的重要作用，是市民開車出游往返的重要通道，作為株洲直通長沙及長沙黃花機(jī)場的快速通道，長株高速公路將兩地間的行駛距離由以往的70公里縮短為37公里，株洲到長沙黃花國際機(jī)場，經(jīng)長株高速公路行駛只需35分鐘，極大地滿足了株洲及其南部地區(qū)乃至江西西部地區(qū)商務(wù)人士的出行需求。越秀交通息率接近八厘，適合吸納作中長線持有。 （作者為獨(dú)立股評人）